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齒形聯軸器磨損失效3原因

發布時間:2018-04-14

      有關齒形聯軸器磨損失效原因通常有三個:製造工藝或材質應用不當、安裝對中不良、潤滑效果差。
  製造工藝或材質應用不當。查圖紙得到齒輪材質為38CrMoAlA,表麵滲氮處理。根據合金結構鋼國標GB/T3077-1999和對本次故障的齒形聯軸器的化學成分分析報告(表1),其化學成分符合標準要求。材質為38CrMoAlA的齒輪,根據JB/T 8854.2-2001,要求“齒式聯軸器齒麵硬度(外齒軸套/內齒圈)在淬火情況下應達到45~50HRC/40~45HRC,氮化時應>500HV,且層深不小於0.5mm[2]。”對照其硬度試驗報告(表2),也符合標準要求。聯軸器生產廠家
  對中不良,會造成齒與齒之間磨損較大。廠家圖紙要求冷態時主油泵中心線比高壓轉子中心線高0.25-0.3mm,因運行中1#軸承座溫度(約80℃)比主油泵軸承座溫度(約55℃)高25℃,中心線高度1000mm,按照“1米的鋼溫度升高1℃放大0.01mm”的經驗值,兩者線性熱膨脹高度差值約0.25mm。
  齒形聯軸器內部潤滑不良,無法帶走磨合產生的熱量和油泥雜質,長時間運行導致聯軸器的磨損。齒式聯軸器內部必須要有良好的潤滑,潤滑油有潤滑、冷卻、衝洗的作用。由於齒式聯軸器所聯接的兩個轉動部件在轉動時有軸向移動,必須保證聯軸器接觸齒麵有良好的潤滑,當接觸齒麵有磨損,油泥雜質的最大粒度大於25μm時,會失去潤滑作用,同時軸向移動磨合產生的熱量越多,接觸齒麵溫度越高越容易磨損。聯軸器排油孔過小或堵塞,油泥雜質就不能及時排走,在齒輪接觸麵軸向移動過程中,加劇了齒輪磨損,導致聯軸器故障。
  以上就是對齒形聯軸器磨損失效原因進行分析。

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