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彈性套柱銷聯軸器的常規設計

發布時間:2019-06-07

 聯軸器是用來連接汽輪機轉子和發電機轉子與主油泵供油潤滑係統、調節係統的,主要傳遞轉動力矩。由於聯軸器隨汽輪機轉子高速轉動,所以受到很大的離心力。原彈簧片式撓性聯軸器一端由法蘭盤的兩螺栓固定,夾在汽輪機轉子法蘭盤與聯軸器法蘭盤之間,或油泵主軸之間,軸向有 的位移量。運行中由於汽輪機轉子中心與聯軸器的中心有一些偏差,另外主軸膨脹的稍不均勻或其它一些原因,都可能造成該彈簧片很大的剪切力,由於該彈簧片受絞變應力,所以極易斷裂。彈簧片斷裂後其軸向間隙 為不均勻,左右開口偏差較大,在達到 設計理論程度後,聯軸器一側法蘭盤短時下瓦蓋摩擦,時間稍長,就會使聯軸器螺栓斷裂,繼而扭斷。改為齒套式後,主要有以下優點:轉子膨脹時允許有較大的中心偏差;能平穩地傳遞汽輪機發電機較大的轉動力矩;主軸膨脹時能很好地吸收此軸位移;各齧齒合均勻,齒與齒之間受力也較為均勻,減小了傳動中的振動。
  彈性套柱銷聯軸器的常規設計是根據工作要求(軸徑、計算轉矩、工作轉速等)確定其型號,然後按 的強度條件進行驗算。這種常規設計方法有兩方麵的不足:(1)強度計算時將聯軸器各零件的工作應力及強度等都視為確定量,但實際上由於各種因素的影響,它們都不是確定量,應采用隨機變量或模糊量描述;(2)設計時無法告知所設計的聯軸器的工作可靠性。
  隨著CAE秒速牛牛平倍賠率的訊速發展,零部件設計的傳統常規設計方法已在各個方麵受到嚴重的衝擊,在機械零件設計領域,強大的商業通用分析軟件ANSYS為常用機械零部件設計分析和優化注入了新的血液,為其開辟了廣闊的發展空間。
  聯軸器是聯接軸與軸或軸與回轉件,在傳遞轉矩和運動過程中一起回轉而不脫開的一種機械裝置。可分為剛性聯軸器彈性聯軸器和 聯軸器。
  彈性套柱銷聯軸器是利用一端套有彈性套(橡膠材料)的柱銷,裝在兩半聯軸器凸緣孔中,以實現兩半聯軸器的聯接。彈性套柱銷聯軸器曾經是我國 個部標準聯軸器,其結構比較簡單,製造容易,不用潤滑,不需要與金屬硫化粘結, 換彈性套方便,不用移動半聯軸器,具有 補償兩軸相對偏移和減振緩衝性能。彈性套工作時受壓縮變形,由於彈性套的厚度較薄,體積小,彈性變形有限,所以,彈性套柱銷聯軸器對軸線位移許用補償量較少,彈性較弱。適用於安裝底座剛性好、對中精度較高、衝擊載荷不大、對減振要求不高的中小功率軸係傳動。帶製動輪彈性套柱銷聯軸器由於加上製動輪,製動時 加平穩,在減振緩衝方麵有好的性能。

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