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單萬向聯軸器的結構解析

發布時間:2018-09-14

小型十字軸單萬向聯軸器,又稱鉸鏈聯軸器。這種聯軸器主要由兩個安裝在主、從動軸軸端上的叉形接頭(單叉)l、中間聯接件(十字塊)2、塞銷3和銷杆4組成。塞銷3與銷杆4相互垂直配置並與十字塊2構成十字軸,十字軸的軸頸分別支承在兩個單叉的孔中,組成轉動副。.當主動軸作等速轉動時,從動軸作不等速轉動,並可相對十字軸中心擺動。
這種聯軸器所連接兩軸線問夾角,但隨著軸間夾角增大,從動軸轉動的不均勻增大,傳動效率也顯著降低。這種小型十字軸萬向聯軸器多用於傳遞扭矩為1280N·m以下的場合。
汽車用十字軸單萬向聯軸器,它主要由安裝在主、從動軸軸端的叉形接頭2、6和十字軸4組成。十字軸的軸頸由叉形接頭叉口上的軸孔支承,形成轉動副。為了減少摩擦損失,提高傳動效率,常在叉形接頭的軸孔內安裝由滾針8和套筒9組成的滾針軸承。用螺釘固定在叉形接頭上的蓋板1,可防止滾針軸承在離心力作用下,從叉形接頭的軸孔中脫出。潤滑脂可通過注油嘴3注入,以潤滑軸承。帶金屬座圈的氈圈7,用以防止潤滑脂泄漏和塵垢進入軸承。當十字軸內腔油壓大於規定值時,十字軸中部的安全閥5被頂開,潤滑脂溢出,保證氈圈不致因涵壓過高而損壞。
為了便於裝拆和維修,叉形接頭上的軸孔有時製成剖分式,並用螺釘聯接,但這種結構比較複雜。

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