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膜片聯軸器製作工藝特點及特性

發布時間:2018-05-10

膜片聯軸器製作工藝特點:
1、高剛性、高轉矩、低慣性;
2、采用環形或方形彈性不鏽剛片變形;
3、大扭矩承載,高扭矩剛性和卓越的靈敏度;
4、零回轉間隙、順時針和逆時針回轉特性相同;
5、免維護、超強抗油和耐腐蝕性;
6、雙不鏽鋼膜片膜片聯軸器可補償徑向、角向、軸向偏差,單膜片則不能補償徑向偏差。
膜片聯軸器的動態特性
車輛動力傳動係統是車輛底盤的核心組成部分。目前,對其動態特性的研究主要是從理論和實驗兩個方麵研究如下兩類內容。
1、穩定工況下的動態特性研究,也稱為扭振特性研究。車輛穩定工況是指車輛在某種路麵上,以某一排擋、某一確定發動機轉速行駛的工況。扭振特性研究內容主要包括計算係統的固有頻率、振型等模態參數,計算係統在承受來自發動機、路麵及係統內部(如齒輪齧合衝擊、離合器的帶排力矩、慣性力矩等)等諸多激勵作用下的強迫振動響應。計算軸係扭振應力、確定係統轉速禁區、設計膜片聯軸器和減振器等。
2、過渡工況下的動態特性研究。車輛過渡工況又稱為非穩定工況,是指車輛從一種穩定工況向另一種穩定工況的過渡過程,包括車輛的起步、加速、減速、換檔、製動、轉向等。動力傳動係統除作用有穩定工況的全部激勵之外,還有換檔離合器、液力變矩器、轉向機構以及製動器等處於過渡工作狀態的部件引起的衝擊激勵。過渡工況的動態特性研究主要是分析係統在非穩定工況下由衝擊激勵引起的動載荷、衝擊度及過渡過程產生的滑磨功等對係統的影響。
下麵結合某大功率動力傳動係統在研製過程中對彈性膜片聯軸器的選擇過程,研究彈性膜片聯軸器對動力傳動係統扭振特性的影響規律。彈性膜片聯軸器具有緩衝和吸振性能,主要與其剛度K和阻尼C有關。1)增大膜片聯軸器阻尼C,發動機經膜片聯軸器後輸入傳動係統的諧振力矩振幅減小,尤其是係統共振振幅減小更顯著。2)調整膜片聯軸器剛度K可以改變動力傳動係統的固有頻率,可以將係統的主要共振轉速移出係統工作轉速範圍,避免係統發生強烈共振。本文通過建立某動力傳動係統動力學模型,從扭振理論分析和台架扭振實驗兩方麵分析彈性膜片聯軸器對係統扭振特性的影響。
膜片聯軸器的數字化功能:
膜片聯軸器能夠補償負載變化的自適應、自調諧秒速牛牛平倍賠率,特別是分布式的具有通信、聯網功能和集成PLC的高端鼓形齒式膜片聯軸器;另一方麵是簡單或行業專用的鼓形齒式膜片聯軸器以及機電一體化、小型化的鼓形齒式膜片聯軸器。鼓形齒式膜片聯軸器是節約能源的關鍵設備。根據網絡媒體統計,目前國內帶變動負載,具有節能潛力的電機至少有1.8億千瓦,由此為鼓形齒式膜片聯軸器的應用提供了極為巨大的市場。鼓型齒式膜片聯軸器的應用已由秒速牛牛翻倍賠率的風機、水泵等拓展到食品、飲料、物流、樓宇等,不斷開闊新的節能領域,其功能也得到提升和多樣化,一方麵是全數字化,功能齊全,此外,由於新型高壓電力電子器件的問世,高壓和中壓梅花膜片聯軸器也有長足的發展。
膜片聯軸器製作工藝特點:
A高剛性、高轉矩、低慣性;
B采用環形或方形彈性不鏽剛片變形;
C大扭矩承載,高扭矩剛性和卓越的靈敏度;
D零回轉間隙、順時針和逆時針回轉特性相同;
E免維護、超強抗油和耐腐蝕性;
F雙不鏽鋼膜片膜片聯軸器可補償徑向、角向、軸向偏差,單膜片則不能補償徑向偏差。
膜片聯軸器的數字化功能
膜片聯軸器能夠補償負載變化的自適應、自調諧秒速牛牛平倍賠率,特別是分布式的具有通信、聯網功能和集成PLC的高端鼓形齒式膜片聯軸器;另一方麵是簡單或行業專用的鼓形齒式膜片聯軸器以及機電一體化、小型化的鼓形齒式膜片聯軸器。鼓形齒式膜片聯軸器是節約能源的關鍵設備。根據網絡媒體統計,目前國內帶變動負載,具有節能潛力的電機至少有1。8億千瓦,由此為鼓形齒式膜片聯軸器的應用提供了極為巨大的市場。鼓型齒式膜片聯軸器的應用已由秒速牛牛翻倍賠率的風機、水泵等拓展到食品、飲料、物流、樓宇等,不斷開闊新的節能領域,其功能也得到提升和多樣化,一方麵是全數字化,功能齊全,此外,由於新型高壓電力電子器件的問世,高壓和中壓梅花膜片聯軸器也有長足的發展。