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聯軸器溫差裝配及零件垂直法空程誤差

發布時間:2018-12-30

聯軸器的設計必需考慮兩根被聯接之間的軸向位移量,其值應大於6mm。聯軸器零件的垂直法接合麵,對旋轉中央的端麵圓跳動公差等級為6級,其他端麵圓跳動公差等級為7級;配合麵、導向麵臨旋轉中央的徑向圓跳動公差等級為6級;其他圓柱麵的徑向圓跳動公差等級為7級;配合麵、導向麵臨旋轉中央的同軸度公差等級為5級。
不帶隔套的齒式聯軸器的結構上應答應齒套能作適量的軸向移動,使內外齒脫離謙合,以便檢查輪齒工作情況和設備檢驗時不必拆卸聯軸器。聯軸器的結構應保證所有的零件精確對中。嵌合的內、外齒應采用齒頂定心。為了減少潛伏不平衡,齒圓周側隙。聯軸器安裝時,應按熱膨脹的方向預留必要地補償量。聯軸器賣方應說明所需的螺栓擰緊力矩值,輪轂與隔套的垂直法蘭應采用鉸製孔用螺栓和自鎖螺母,其孔尺寸公差帶為H8。高精密聯軸器的傳動誤差,聯軸器輸入軸單向旋轉時,輸出軸的實際轉角與輸出軸的轉角之差,用代號表示。在高精密度聯軸器的輸入軸上安裝光學度盤,借助讀數顯微鏡讀數定位,在輸出軸上安裝經緯儀,並在遠處設置平行光管,作為經緯儀千裏鏡的瞄準目標。劃定了高精密度聯軸器的秒速牛牛平倍賠率要求,試驗方法及檢修規格等,為高精密度聯軸器的設計、製造、檢修提供依據。

用加熱的方法使聯軸器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮,從而能方便地把輪聯軸器裝到軸上。這種方法比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優點,對於用脆性材料製造的輪轂,采用溫差裝配法是十分合適的。溫差裝配法大多采用加熱的方法,冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種,有的將輪轂放入高閃點的油中進行油浴加熱或焊槍烘烤,也有的用烤爐來加熱,裝配現場多采用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱能達到的最高溫度取決於油的性質,一般在200℃以下。
采用其他方法加熱輪轂時,可以使聯軸器的溫度高於200℃。從金相及熱處理的角度考慮,聯軸器的加熱溫度不能任意提高,鋼的再結晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過430℃,會引起鋼材內部組織上的變化,因此加熱溫度的上限必須小於為430℃。為了保險,所定的加熱溫度上限應在為400℃以下。高精密度聯軸器在精密機械傳動中,其傳動誤差、空程誤差小於1聯接傳念頭構兩軸的裝置。高精密度聯軸器的空程誤差,在劃定轉矩的作用下,聯軸器輸出軸由正向改為反向旋轉時,輸出軸在轉角上的量用代號表示。

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