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齒式聯軸器潤滑方式與材質優勢

發布時間:2019-05-03

齒式聯軸器潤滑方式與材質優勢

齒式聯軸器的潤滑方式一般有以下三種:
  1、強力潤滑。潤滑油從輪齒底部各個小孔噴入,油受離心力作用進入齧合麵,起潤滑與冷卻作用。油經齧合麵後由齒的兩側流出。這種型式潤滑,油流循環不斷,雜誌隨之流出,且噴入的潤滑油在離心力作用下造成 的壓力進入輪齒齧合麵,所以有較好的潤滑冷卻效果,適用於高速重載的場合。
  2、貯油式潤滑。潤滑油由噴嘴射入,由於轉動時潤滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持 的潤滑油層。這種潤滑方式將使雜誌殘留與齒圈內,而油流的散熱效果也較差,因此僅適用於功率小、速度低的場合。屬於這種型式還有一種不流動的貯油潤滑方式,即將潤滑脂灌入內部後密封,定期洗換。
  3、自流式潤滑。潤滑油由噴嘴射入,經齒輪側隙流過,從套筒小孔中流出,這種潤滑方式主要起冷卻作用,較難形成油膜,齒麵磨損比下述強力潤滑要快。
   齒式聯軸器所使用的42Cr2Mo鋼是超高強度鋼,具有高強度和韌性,淬透性也較好,無明顯的回火脆性,淬火時變形小,調質處理後有較高的疲勞 和抗多次衝擊能力,低溫衝擊韌度良好,高溫時有高的蠕變強度和持久強度。該鋼通常將調質後表麵淬火作為熱處理方案!
   齒式聯軸器的內部結構很複雜,所使用的材質有 的要求,才可以滿足扭矩及轉速的使用要求!一般來說常用的材質有42crmo及45號鋼鍛件比較多。這兩種材質在本身來說主要是起到耐磨性,材質硬度越高,耐磨性越好,所承載的扭矩越大,聯軸器使用的壽命越長!